Afköst túrbínublaða er afgerandi vísbending um fágun vélar. Flugvélar eru mjög flóknar og nákvæmar varmaaflfræðilegar vélar, hjarta flugvélar, sem standa fyrir 20%-30% af heildarverðmæti hreyfilsins. Innan flugvéla eru blöð sérstakir íhlutir-margir, flóknir í lögun, krefjandi kröfur og afar erfiðar í framleiðslu, sem gerir þau að lykilatriði í framleiðslu véla.
Vegna þess að hverfillinn í flugvél er bæði sjálf-viðhaldandi hluti, sem knýr þjöppuna í gegnum eigin snúning til að ná sjálf-viðhaldandi aðgerð, og aðalafl-framleiðandi íhlutur, sem gefur frá sér vélræna orku með eigin snúningi, er mikilvægi hverflans og blaðanna augljóst-. Ennfremur starfa túrbínublöð við erfiðustu aðstæður í vél, þurfa að þola háan-útblástursrof og hitasveiflur, þar sem vinnublöðin þola einnig miðflóttakrafta á miklum hraða.
Þess vegna er mikilvægasta og jafnframt erfiðasta blaðið til að framleiða í vél túrbínublaðið. Efnistækni er lykillinn að því að bæta hitaþol túrbínublaða og auka þannig heildarafköst hreyfilsins.
